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在今天交通运输(shu)部进(jin)行的交通物(wu)流降(jiang)本提质增效专题新闻发布会上，交通运输(shu)部运输(shu)服务司副(fu)司长(chang)王绣春透露表现，比年来(lai)，交通物(wu)流数(shu)字化、伶俐化进(jin)展没有断加速，进(jin)展平台经济、低空经济等结合的物(wu)流新形式对促进(jin)交通物(wu)流降(jiang)本提质增效施展了重要感化。交通运输(shu)部认真会同(tong)相关部门，着力健全(quan)制度体(ti)系，强化政策保障，推动新一代信息技(ji)术与(yu)交通物(wu)流业的融合立异，为交通物(wu)流降(jiang)本提质增效连续注入(ru)新动能。

伶俐口岸(an)建设成效显著。口岸(an)领域(yu)底子办法数(shu)字化、生产(chan)运营和对外服务伶俐化程度没有断提升(sheng)。前后建成厦门远海(hai)、青岛前湾等49座主动化码头(tou)，我(wo)国主动化码头(tou)的应(ying)用规模、功课效率、技(ji)术程度总体(ti)位(wei)居天下前列(lie)。促进(jin)主动导向车（AGV）等技(ji)术在口岸(an)等场站关键的应(ying)用。以(yi)上海(hai)洋山四期主动化集装箱(xiang)码头(tou)为例，所需野生数(shu)量比同(tong)量级传统码头(tou)淘(tao)汰约70%，码头(tou)功课效率已超传统码头(tou)。

平台经济进(jin)展方兴未艾。健全(quan)美满网络货运进(jin)展制度范例，推动网络货运行业集约高效进(jin)展。2024年上半年，天下共有3286家(jia)网络货运企业，共接(jie)入(ru)货运车辆804万辆、驾驶员737万人。与(yu)传统运输(shu)体(ti)式格局(ju)比拟(ni)，网络货运均匀等货时间由2—3天缩短至8—10小时，交易成本下落约6%—8%。